Thủ tục báo hủy tín hiệu cấp cứu

[admin]

Khi một cuộc báo động cấp cứu xảy ra sẽ được nhanh chóng chuyển đến các đơn vị Tìm kiếm cứu nạn để phục vụ công tác cứu nạn cho nên báo động cấp cứu dù là giả hay thật đều được coi và xử lý là thật.
Báo động cấp cứu giả gây nên bởi những bất cẩn, sơ suất hoặc thao tác sai quy trình đối với các thiết bị thuộc hệ thống GMDSS có thể làm tổn hại nghiêm trọng công tác Tìm kiếm cứu nạn. Việc vô tình phát một tín hiệu báo động giả đúng lúc có một báo động thật cùng xảy ra đều được coi như là báo động thật và vô tình như vậy sẽ gây nên việc chậm chễ trong việc xử lý báo động cấp cứu thật. Như vậy việc nhanh chóng báo hủy cuộc cấp cứu giả lỡ bị phát đi là điều cực kỳ quan trọng và cần thiết và tránh được những lãng phí không cần thiết.
Hầu hết các báo động cấp cứu giả đều do lỗi của con người gây ra cho nên khi lỡ vô tình phát báo động giả thì đài tàu phải tuân theo các thủ tục sau đây để hủy bỏ cuộc báo động cấp cứu giả đó tránh lãng phí thời gian và các tổn thất khác do việc phát này gây nên.
Điều cần lưu ý là đối với mỗi cuộc phát báo động cấp cứu giả trên các phương thức khác nhau thì sẽ có các thủ tục khác nhau và hành động đầu tiên khi phát hiện ra rằng mình đã lỡ phát một báo động giả thì đài tàu phải nhanh chóng, ngay lập tức tắt ngay thiết bị đang phát ra báo động, tiếp theo đó thực hiện theo thủ tục báo hủy cấp cứu

1. Trường hợp cuộc báo động cấp cứu giả được phát trên dải VHF thì Đài tàu phải bật máy sang kênh 16 và phát bức điện hủy cấp cứu tới tất cả các đài theo mẫu sau:
All Stations, All Stations, All Stations
This is (Tên tàu, hô hiệu, mã nhận dạng hàng hải MMSI của tàu vị trí tàu)
Cancel my distress alert of (ngày giờ phát báo động theo giờ UTC)
Master (họ tên của thuyền trưởng)
Ngày giờ phát báo hủy cấp cứu.

2. Trường hợp cuộc báo động cấp cứu giả được phát trên dải MF thì đài tàu phải bật máy chuyển sang tần số thoại 2182KHz và phát bức điện hủy cấp cứu tới tất cả các đài theo mẫu giống như trên dải VHF
All Stations, All Stations, All Stations
This is (Tên tàu, hô hiệu, mã nhận dạng hàng hải MMSI của tàu vị trí tàu)
Cancel my distress alert of (ngày giờ phát báo động theo giờ UTC)
Master (họ tên của thuyền trưởng)
Ngày giờ phát báo hủy cấp cứu.

3.Trường hợp cuộc báo động cấp cứu giả được phát trên dải HF thì cũng như trên dải MF nhưng cuộc báo động phải được báo hủy trên tất cả các dải tần mà nó được phát đi, nếu cần phải chuyển máy phát sang các tần số 4,6,8,12,16 để phát

4. Với trường hợp phát báo động giả bằng Inmarsat –C
Ngay khi phát hiện phát báo động giả đài tàu phải lập tức thông báo cho RCC thích hợp để hủy cuộc báo động bằng việc gửi đi một bức điện có mức ưu tiên là cấp cứu qua đài CES mà tàu vừa phát báo động giả qua đó. Điện mẫu như sau:
Tên, hô hiệu, số nhận dạng của đài phát báo động
Vị trí của tàu
Cụm từ: Cancel my Inmarsat-C distress alert of (Ngày giờ báo hủy theo giờ UTC)
=Master+

5. Trường hợp phát báo động giả EPIRB: vì bất kỳ lý do nào đó mà 1 phao EPIRB vô tình bị kích hoạt thì đài tàu phải liên lạc với một đài bờ ở gần nhất hoặc một đài bờ mặt đất hoặc RCC để hủy tín hiệu báo động đó đi.

Với bất kỳ trường hợp phát báo động giả trên, các Đài tàu có thể sử dụng bất cứ phương tiện nào có sẵn trên tàu để thông báo đến các cơ quan thích hợp về việc phát báo động giả đó và báo hủy cuộc báo động này.
Thông thường việc đài tàu phát báo hủy cấp cứu sẽ không bị phản đối nhưng với các trường hợp báo động giả bị nghiêm cấm phát và để lại hậu quả nghiêm trọng và bị cấm phát thì các vi phạm phát giả lặp đi lặp lại có thể bị khởi tố.
Các đài tàu phải thật cẩn thận trong các trường hợp phát để tránh phát đi những cuộc báo động giả gây nên các tổn thất không cần thiết.